Грузы в ящиках
5.6.54. Строповку крупногабаритных и тяжелых ящиков, имеющих строповочные узлы (кольца, рымы, скобы), необходимо производить за все строповочные узлы.
5.6.55. Крупногабаритные и тяжелые ящики, не имеющие строповочных узлов, следует перегружать с помощью специальных грузозахватных приспособлений или парных металлических стропов достаточной длины и грузоподъемности.
Строповку таких ящиков допускается производить только в местах, обозначенных на ящиках специальными знаками (маркировкой).
5.6.56. Запрещается поднимать на крупногабаритном ящике ящик меньшего размера, если он не обжат четырьмя ветвями стропов.
5.6.57. Непакетированные малогабаритные ящики следует перегружать на поддонах; при этом масса ящика, поднимаемого и переносимого одним рабочим не должна превышать 50 кг при длине ящика до 0,6 м и 32 кг - при большей длине. Ящики большей массы (но не более 100 кг) следует поднимать и переносить вдвоем. При подъеме ящика на высоту более 1,2 м нагрузка должна быть снижена на 1/3.
5.6.58. Складировать грузы в ящиках поштучно можно способом прямой кладки или клеткой. Через каждые 1,5 и по высота по периметру штабеля следует делать уступ шириной не менее 1,3 м и укладывать жесткую сепарацию по всей поверхности штабеля. На открытых площадках последние 2-4 слоя ящиков надо укладывать в виде усеченной пирамиды с уступом в каждом слое.
5.6.59. Крупногабаритные и тяжелые ящики в случае отсутствия подползных брусьев необходимо укладывать на прокладки и подкладки, обеспечив при этом устойчивость штабеля и отдельных грузовых мест.
5.6.60. При ручной разборке штабеля грузов в ящиках выборку ящиков из штабеля следует производить уступами, не допуская неустойчивого положения грузовых мест.
Запрещается сбрасывать ящики с верхних и выдергивать их из нижних слоев штабеля.
Прежде чем ваять ящик из нижних слоев следует убедиться в устойчивости верхних ящиков соседнего ряда.
5.6.61. При перемещении по ящикам следует соблюдать особую осторожность.
Запрещается ходить по неустойчиво стоящим, деформированным и разрушенным ящикам, а также прыгать с яруса на ярус грузов в ящиках и на землю (площадку).
Катно-бочковые грузы
5.6.62. Перегрузку катно-бочковых грузов (рулонов бумаги, бочек, барабанов и т.п.) следует производить с помощью специальных грузозахватных приспособлений.
Подвески грузозахватных приспособлений должны равномерно распределяться по раме и иметь одинаковую длину.
5.6.63. При накладывании захватов на рулоны бумаги и бочки (барабаны) нельзя допускать перекосов захватов, переплетения и закручивания цепей и канатов, соскальзывание канатов с направляющих блоков. Захваты своей рабочей поверхностью должны надежно удерживать груз.
5.6.64. Держать захваты при их наложении (снятии) на рулоны бумаги и бочки необходимо за специальные приспособления (скобы, рукоятки), предназначенные для этой цели.
Рабочий должен остерегаться попадания рук в опасные зоны грузозахватных приспособлений, падения захватов на ноги.
5.6.65. Катно-бочковые грузы, непригодные для строповки сжимающими и зацепляющими грузозахватными приспособлениями, следует перегружать на поддонах или с помощью поддерживающих приспособлений.
Отдельные бочки и рулоны бумаги допускается перегружать с помощью стропов. Строповку груза в этом случае следует производить "в удав".
Применять металлические стропы для перегрузки бумаги в рулонах запрещается.
5.6.66. При перегрузке катно-бочковых грузов на поддонах следует соблюдать требования раздела "Пакеты тарно-штучных грузов" настоящих Правил.
Запрещается устиловка рулонов бумаги разного формата на одной поддоне (за исключением поддонов, устанавливаемых на верхний ярус).
5.6.67. При опускании катно-бочковых грузов на причал на образующую до отстроповки грузозахватного приспособления необходимо принять меры, препятствующие раскатыванию груза.
Опускать груз на наклонные поверхности запрещается.
5.6.68. Транспортировать катно-бочковые грузы по территории причала (порта) следует с помощью погрузчиков, оборудованных специальными грузозахватными органами (боковыми, штыревыми, захватами-кантователями и т.п.).
При перевозке катно-бочковых грузов на образующей на плоском листе груз должен надежно подклиниваться.
5.6.69. При ручном перемещении катно-бочковых грузов рабочие должны находиться сзади перекатываемого груза.
Держать руки на уторах в торцевой части бочки или на торцах рулона при работе в стесненных условиях запрещается.
5.6.70. Кантовать бочки и рулоны бумаги следует с помощью перегрузочных машин, оборудованных захватами-кантователями.
При отсутствии указанных машин или невозможности их применения допускается ручное кантование бочек.
Кантовать бочки вручную с торца на образующую следует с помощью вспомогательных приспособлений, при этом рабочий должен находиться вне зоны траектории движения бочки.
При кантовании бочек с образующей на торец рабочие должны находиться со стороны, противоположной направление кантования бочки, и масса бочки не должна превышать 100 кг.
Ручное кантование рулонов бумаги запрещается.
5.6.71. Перекачивать бочки по ранее установленным в вертикальное положение рядам бочек допускается только при наличии сплошной жесткой сепарации, распределяющей ярусы.
Запрещается сбрасывать бочки с верхних ярусов, а также перемещать их по наклонным устройством (слегам) способ свободного скатывания.
Запрещается находиться впереди скатываемых и сзади накатываемых по следам грузов.
5.6.72. При скатывании катно-бочковых грузов с листа погрузчика в вагон, в кузов автомобиля, на штабель передняя кромка листа должна лежать на опоре (грузовом столе, рампе и т.д.).
Запрещается нахождение людей в зоне движения скатываемого груза.
5.6.73. Запрещается переносить катно-бочковые грузы на спине и плечах.
5.6.74. При складировании на торец штабель грузов в бочках поштучно формируется в виде усеченной пирамиды с уступами не менее чем в одну бочку в каждом ярусе по периметру штабеля.
Бочки в зависимости от их конструкции могут укладываться на прокладки между ярусами и без них.
Необходимость укладки прокладок, их размеры и размещение должны быть указаны в РТК.
5.6.75. При формировании штабеля груза в бочках вручную высота штабеля не должна превышать двух ярусов.
5.6.76. Установку рулонов бумаги в табель на торец необходимо производить рядами устойчиво друг на друга без прокладок между ярусами.
Высота крайних рядов штабеля должна быть на один ярус (один рулон) ниже.
5.6.77. При складировании на образующую катно-бочковые грузы каждого последующего яруса укладываются в седловину между соседними грузовыми местами нижележащего яруса.
Крайние и каждое второе грузовое место нижнего яруса подклиниваются деревянными клиньями или штабель укладывается между подпорными устройствами.
5.6.78. При укладке катно-бочковых грузов на образующую в несколько ярусов заполнение второго и последующих ярусов можно начинать только после заполнения нижнего яруса.
Металлогрузы
5.6.79. Перегрузку и складирование цветных и немагнитных металлов в чушках и слитках следует производить пакетным способом с соблюдением требований раздела "Пакеты тарно-штучных грузов" настоящих Правил.
5.6.80. Металлолом и магнитные металлы в чушках следует перегружать с помощью электромагнитов и грейферов. При их отсутствии для перегрузки чушек допускается применять ковши с односторонним самоотцепом. В целях исключения опасных ручных работ по загрузке ковшей загрузку следует механизировать.
5.6.81. При выполнении отдельных ручных работ при перегрузке металлов в слитках и чушках необходимо обеспечивать рабочих рукавицами с кожаными наладонниками и обувью с жестким носком для защиты пальцев ног от ушибов.
5.6.82. Перегрузку листового и сортового металла в пакетах, сформированных в ненесущих средствах пакетирования, а также отдельными местами следует производить с помощью специальных грузозахватных приспособлений.
При отсутствии или невозможности применения специальных грузозахватных приспособлений сортовой металл допускается перегружать с помощью парных металлических стропов, при этом стропы необходимо накладывать на одинаковой расстоянии от середины груза, равном не менее одной четверти его длины, а под острые углы необходимо подкладывать прокладки для предохранения стропов от перетирания и обрыва.
Производить строповку пакетов металлогрузов за ненесущие, средства пакетирования запрещается.
5.6.83. Строповку сортового металла, а также труб малого диаметра, перевозимых поштучно и перегружаемых стропами, следует производить способом "в удав" или "двойной обхват".
5.6.84. Строповку сортового металла и труб малого диаметра, перевозимых в пакетах, сформированных в несущих средствах пакетирования, следует производить за средство пакетирования или все
строповочные узлы после их проверки старшим технологического звена, а в сомнительных случаях - производителем работ.
5.6.85. Строповку металлоконструкций сложных форм следует производить в соответствии со схемой строповки, приведенной в РТК, либо схемой строповки, указанной грузоотправителем.
Перегрузку металлоконструкций сложных форм следует производить под руководством производителя или руководителя работ.
5.6.86. При перевозке и складировании металлоконструкций в вертикальном положении, когда требуется крепление конструкций к ранее установленным или к опорам, ослабление канатов и снятие захватов (стропов), допускается только после выполнения работ по креплению груза.
5.6.87. Толстолистовой металл при поштучной перегрузке и листовой металл в пачках без салазок необходимо укладывать стопкой на подкладки и прокладки, расположенные на одной вертикали. Количество прокладок задается в зависимости от длины и толщины (упругих свойств) металла. Толщина прокладок должна быть достаточной для заводки захватов.
5.6.88. Сортовой металл и трубы в пакетах, сформированных вне-несущих средствах пакетирования, можно укладывать по ярусно клеточным или безклеточным (пакеты во всех ярусах укладываются в одном направлении) способом. Нижний ярус пакетов следует укладывать на подкладки. При по ярусном безклеточном способе формирования штабеля каждый ярус пакетов должен отделяться прокладками. Для удобства и безопасности строповки пакетов между пакетами в ярусе необходимо предусматривать технологические разрывы, а по концам штабеля при безклеточной укладке в каждом ярусе следует делать уступы шириной не менее 1,3 м.
При по ярусной безклеточной укладке пакетов, сформированных в несущих средствах пакетирования, прокладки между ярусами можно не укладывать.
5.6.89. На складе пакеты цветных металлов в слитках (чушках} следует устанавливать друг на друга без смещений и перекосов, не более чем в два яруса.
Находиться на штабеле цветных металлов в пакетах запрещается.
5.6.90. Способ укладки металлоконструкций в каждом конкретном случае указывается в РТК или определяется руководителем работ при разработке ПОР.
5.6.91. Непакетированные трубы следует укладывать между подпорными устройствами. Нижний ярус труб укладывается на подкладки, а трубы второго и последующего ярусов укладываются в "седло", образуемое двумя трубами нижнего яруса.
При отсутствии подпорных устройств допускается формирование штабеля труб на подкладках, на концах которых крепятся упорные клинья. В этом случае дополнительно с каждого конца нижнего яруса не менее чем по три трубы скрепляются между собой канатами, проволокой или струбцинами. Способ скрепления труб должен исключать возможность их перекатывания.
Укладка второго и последующих ярусов труб допускается только после полного заполнения нижнего яруса.
5.6.92. Трубы разного диаметра разрешается складировать в один штабель только при укладке штабеля между подпорных устройств и не выше их габаритной высоты.
5.6.93. Подниматься на штабель металлогрузов следует по инвентарным переносным лестницам и другим устройствам, предназначенным для этой цели.
Запрещается подниматься на штабель по выступающим из штабеля грузовым местам (трубам, связкам и т.п.).
Запрещается подниматься на неустойчиво сформированные штабели металлогрузов.
Сборные железобетонные конструкции и детали
5.6.94. Строповку сборных железобетонных конструкций и деталей следует производить грузозахватными приспособлениями и по схемам, указанным в Грузовых характеристиках изделий и условиях их строповки и складирования, которые грузоотправителем прилагаются к транспортным документам, или Технических условиях.
5.6.95. Специальные грузозахватные приспособления для перегрузки железобетонных конструкций поставляет порту грузоотправитель (при разовых перевозках специальные грузозахватные приспособления следуют совместно с грузом и передаются грузополучателю), или перегрузка может осуществляться грузозахватными приспособлениями порта, при условии сохранения схемы приложения сил, рекомендуемой грузоотправителем. Грузозахватное приспособление порта целесообразно согласовать с грузоотправителем (грузополучателем).
5.6.96. Строповку железобетонных изделий нужно осуществлять за специальные грузоподъемные петли или в обхват, в зависимости от вида изделия. Обхват груза должен производиться металлическими канатами в специально обозначенных местах изделия.
Запрещается строповка железобетонных изделий в произвольных местах и использование для строповки выпусков арматуры.
5.6.97. Запрещается перегрузка железобетонных конструкций и деталей с дефектами, которые могут вызвать разрушение и обрыв изделий. Право определения изделия как дефектного и выбора способа его перемещения имеет руководитель перегрузочных работ.
Запрещается производить осмотр изделия на предмет его дефектовки когда груз поднят на крюке крана.
5.6.98. Запрещается перегрузка железобетонных конструкций и деталей, не имеющих указаний об их массе и необходимых маркировочных данных.
