4.3. При осмотре груза на платформе необходимо держаться за крепление груза. Передвигаться по борту платформы запрещается,
4.4. При осмотре крыш вагонов и контейнеров, а также легковых автомобилей, погруженных на второй ярус платформы, на электрифицированных линиях не приближаться к контактной сети ближе 2 м.
Автотракторную технику на платформах и в полувагонах осматривают после ограждения состава с двух сторон.
4.5. Осмотр и прием под охрану автотракторной техники уплотненной погрузки производят с пола платформы или полувагона, не влезая на кабины или кузова машин.
4.6. Не разрешается принимать под охрану вагоны с грузом на путях, где ведется маневровая работа или роспуск вагонов с горки.
4.7. Во время осмотра груза на станции переходить с платформы на платформу разрешается только при открытых или закрытых, но закрепленных бортах.
4.8. При сопровождении груза в пути следования запрещается: стоять ближе 1 м от борта платформы, держаться за борт и сидеть на борту платформы;
садиться на переходную площадку и сходить с нее до полной остановки поезда; - переходить с платформы на платформу или с вагона на вагон по крышам; сидеть на ступеньке переходной площадки.
5. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ОРУЖИЕМ
5.1. Оружие выдается лицам служебных нарядов, которые имеют допуск и знают правила обращения, хранения и применения оружия.
5.2. Оружие выдается личному составу непосредственно перед выходом на пост или другие виды наряда.
5.3. Получая оружие, лицо служебного наряда обязано убедиться в отсутствии в магазинной коробке (магазине, барабане) или в патроннике патрона, а также проверить его исправность.
5.4. Заряжается и разряжается оружие в установленных местах. Караульные заряжают и разряжают оружие по команде и под наблюдением начальника (помощника начальника) караула. После того как оружие заряжено, его ставят на предохранитель. Места, где заряжают и разряжают оружие, должны быть оборудованы пулеулавливателями.
5.5. Лица служебных нарядов, находясь на посту, должны иметь оружие в следующем положении:
карабин — на ремне, у ноги, в положении изготовки для стрельбы стоя; автомат — на груди, на ремне, в положении изготовки для стрельбы стоя; револьвер (пистолет) — в кобуре на ремне.
5.6. Лицам служебного наряда запрещается:
брать на службу неисправное оружие;
затыкать канал ствола;
-оставлять оружие в непредусмотренных для его хранения местах или передавать его другим лицам;
без необходимости направлять оружие на людей независимо от того, заряжено оно или нет;
без надобности заряжать и разряжать оружие; хранить оружие при себе после смены с поста и прибытия в караульное помещение. 5.7. При проведении стрельб строго соблюдать правила и меры безопасности, изложенные в Курсе стрельб из стрелкового оружия
6. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕС ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКОЙ, ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ВООРУЖЕНИЕМ, СЛЕДОВАНИИ НА ПОЖАР И ЕГО ТУШЕНИИ
6.1. К управлению пожарными автомобилями и работе со специальными агрегатами допускаются:
водители с непрерывным трехлетним стажем работы в качестве водителя соответствующих категорий транспортных средств, прошедшие специальную подготовку и получившие свидетельство (удостоверение), выданное квалификационной комиссией отряда военизированной охраны железной дороги;
к работе на мотопомпах — лица, имеющие удостоверение на право управления автотранспортным средством и прошедшие обучение по программе подготовки работы на пожарных мотопомпах и других агрегатах и получившие свидетельство (удостоверение) установленного образца.
6.2. Внутри помещения вагона-насосной станции запрещается создавать запасы горюче-смазочных материалов, пользоваться открытым огнем и промывать топливные баки.
6.3. Движение пожарного автомобиля разрешается по команде начальника караула только после посадки личного состава и при закрытых дверях кабины, кузова.
6.4. Боевая и защитная одежда должна быть исправной и обеспечивать безопасность и удобство работы пожарных в условиях высоких и низких температур, а также защиту от воздействия воды и водных растворов огнетушащих веществ.
6.5 Изолирующие противогазы являются строго индивидуальными приборами и пользование ими разрешается только лицам, прошедшим медицинский осмотр и обучение по программе специальной подготовки.
6.6. При сборе по тревоге личному составу военизированной охраны запрещается бросать на путях движения одежду и предметы личного обихода, останавливаться в проходах, дверных проемах пожарного депо и создавать другие различные помехи.
6.7. Во время следования на пожар при движении пожарного автомобиля личному составу запрещается курить, высовываться из окон, открывать двери, стоять на подножках.
В пути следования пожарного поезда запрещается находиться на подножках и переходах между вагонами.
6.8. Выезд (заезд) из вагона-гаража пожарного автомобиля осуществляется только под непосредственным руководством начальника пожарного поезда, его заместителя или начальника караула.
6.9. Запрещается сбрасывать пожарно-техническое вооружение, оборудование и инструмент из вагона-насосной станции.
610. Место стоянки и проведения работ по боевому развертыванию пожарного расчета в ночное время должно быть освещено.
6.11. При боевом развертывании запрещается:
1) приступать к его проведению до полной остановки пожарного автомобиля (поезда);
2) освещать открытым огнем колодцы пожарных гидрантов, газо- и теплокоммуникаций,
3) спускаться в колодцы водо-газо-,теплокоммуникаций без надетого изолирующего противогаза (индивидуальных средств защиты дыхания) и спасательной веревки, прикрепленной к карабину, без наблюдения второго лица (страхующего);
4) надевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;
5) находиться под грузом при его подъеме или спуске;
6) подавать воду в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъема на высоту.
6.12. При тушении пожара должны соблюдаться следующие меры безопасности:
1) перед входом в задымленное и загроможденное помещение необходимо установить пост безопасности и поддерживать с ним связь по радио, голосом, при помощи спасательной веревки ;
2) в сильно задымленных помещениях следует продвигаться около капитальных стен и стен с окнами, простукивая впереди себя ломом пол, настил в перекрытии и другие конструкции. Кроме того, необходимо иметь спасательную веревку для самоспасения через окно, балкон и т. д;
3) двери помещений, вагонов, контейнеров, в которых произошел пожар, надо открывать осторожно, используя дверные полотнища для защиты от ожогов при возможном выбросе пламени и нагретых газов, имея наготове средства пожаротушения;
4) запрещается входить с открытым огнем в помещения и вагоны, в которых предполагается наличие взрывоопасных паров, газов и легковоспламеняющихся веществ. При пожарах в груженых вагонах и контейнерах необходимо выяснить по документам характеристику и опасность грузов. Тушение производить с соблюдением требований, изложенных в аварийных карточках;
5) при спуске по лестнице в подвал нужно двигаться на четвереньках лицом к выходу. При спуске в чердачное помещение через слуховое окно или проем в крыше следует,спустив ноги, коснуться перекрытия и, придерживаясь руками за конструкцию крыши,проверить прочность перекрытия. Если ноги не достают до перекрытия, надо использоватьлестницу, палку или обвязаться веревкой, один конец которой должен быть у пожарного,находящегося на крыше;
6) при тушении пожара в чердачных помещениях личный состав обязан передвигаться (особенно зимой) с предосторожностями; не ходить по обвисшей кровле и на участках перекрытия с признаками горения;
7) при перестановке лестниц предупреждать об этом поднявшихся по ним лиц, указывать новое место их установки или другие пути спуска;
8) до начала вскрытия и разборки конструкций необходимо обесточить все расположенные на участке электрические сети, отключить газовые сети и приборы. Обесточивать электропровода путем их резки можно при фазном напряжении в сети не выше 220 В и только тогда, когда иными способами обесточить сеть нельзя. Эта работа проводится в установленной последовательности, в резиновых диэлектрических перчатках, галошах (ботах), под наблюдением начальника караула и только лицами, прошедшими ранее практическое обучение;
9) запрещается сбрасывать с верхних этажей и крыш домов конструкции (предметы) без предварительного предупреждения об этом работающих у здания (сооружения) и охраны или ограждения места сбрасывания. При этом необходимо следить, чтобы сбрасываемые предметы не попадали на электропровода, балконы, крыши зданий и пожарную технику;
10) разобранные конструкции, эвакуируемое оборудование, материалы и мебель следует складывать острыми и режущими частями вниз так, чтобы не загромождались подходы к месту работы, исключались перегрузка и обвал перекрытий и покрытий, а также произвольное падение конструкций с высоты;
11) во время работы на пожаре водитель пожарного автомобиля (мастер) не должен без команды подавать или прекращать подачу воды (пены), повышать или понижать давление в рукавной линии, переставлять автомобиль и оставлять без надзора работающие насосы,
12) при работе на крутых крышах, больших высотах и приставных лестницах пожарный обязан надежно закрепиться и закрепить рукавную линию из расчета одной рукавной задержки на пожарный рукав. Для работы со стволом на высоте выделяется не мение двух человек Оставлять ствол без надзора даже после прекращения подачи воды не допускается;
13) при тушении пожара на объектах и в подвижном составе с наличием взрывчатых веществ необходимо предусмотреть защиту личного состава от непосредственного поражения взрывчатыми веществами и взрывной волной, используя различного рода укрытия;
14) при горении нефти и нефтепродуктов в резервуарах необходимо вывести из опасной зоны личный состав пожарных подразделений и обслуживаемый персонал, не занятый на тушении пожара, и пожарную технику;
15) при работе с пенообразователями следует обеспечить защиту глаз и кожных покровов. При попадании пенообразователя на слизистую оболочку промыть глаза 2%-ным раствором борной кислоты;
16) при возникновении пожара вблизи контактной сети необходимо немедленно сообщить об этом дежурному по станции, поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или работникам района контактной сети;
17) горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается тушить только углекислотными или порошковыми огнетушителями. Горящие предметы тушить водой или пенными огнетушителями можно только при снятом с контактной сети напряжении и после ее заземления в установленном порядке и получения письменного уведомления о снятии напряжения от представителя дистанции электроснабжения;
18) горящие предметы, расположенные на расстоянии более 7 м от контактной сети, находящейся под напряжением, а также внутри вагонов и кузовов локомотивов, можно тушить без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась контактной сети и других частей, находящихся под напряжением;
19) при тушении пожаров на объектах, в зданиях и в вагонах, где находятся какое-либо оборудование или емкости под давлением, необходимо принять меры к предотвращению их нагрева до опасных пределов, при необходимости потребовать от администрации объекта снижения давления в оборудовании (емкостях) до безопасных пределов, организовать охрану помещений, вагонов и удалить из них лиц, не связанных с тушением пожара;
20) во время тушения пожара при низких температурах должны приниматься меры к предупреждению переохлаждения и обморожения работающих. Работа на высоте и спуск (подъем) по пожарным лестницам в обмерзшей боевой одежде должны производиться только при страховке личного состава спасательными веревками;
21) в зависимости от характера, площади и места пожара, задымленности (загазованности) помещений личный состав должен обеспечиваться средствами защиты органов дыхания, приборами освещения и связи, средствами спасания и самоспасания, инструментом для вскрытия конструкций;
22) в условиях открытых пожаров на участках сильного теплового излучения ствольщики должны обеспечиваться теплоотражающими костюмами и при необходимости выполнять работы под защитой водяной струи.
6.13. При тушении пожаров на сооружениях, расположенных в производственных, гражданских и жилых зданиях, необходимо строго соблюдать меры личной безопасности, изложенные в Боевом уставе пожарной охраны МВД.
6.14. При тушении пожаров в пассажирском и грузовом подвижном составе необходимо выполнять меры личной безопасности, изложенные в Инструкции по тушению пожаров в подвижном составе железных дорог, а также в аварийных карточках на данный вид груза.
7. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И МОТОЦИКЛОВ
7.1. Должностные лица, ответственные за использование транспортных средств, не должны допускать эксплуатацию автомобилей и мотоциклов, техническое состояние и оборудование которых не соответствует требованиям Правил дорожного движения, правил
технической эксплуатации того или иного вида транспорта и инструкций заводов-изготовителей.
7.2. Перевозка людей, как правило, должна проводиться на автомобилях и мотоциклах, специально предназначенных для этой цели.
Перевозка людей в зимний и переходные периоды года должна осуществляться в крытом подвижном составе, а при температуре ниже — 10°С — в подвижном составе, имеющем обогрев салона для пассажиров.
7.3. Группу людей в кузове грузового автомобиля можно перевозить только при соблюдении требований, определенных Правилами дорожного движения.
7.4. Посадка и высадка личного состава разрешаются только при полной остановке автомобиля (мотоцикла) и лишь со стороны тротуара или обочины (в кузов грузового автомобиля — со стороны заднего борта)
