3.6.7 Электрическое освещение должны иметь переезды всех категорий. Освещенность в пределах переездов должна быть не менее: I категории – 5 лк, II категории – 3 лк, III – 2 лк, IV – 1 лк. На пересечениях с дорогами I и ІІ категорий и магистральными улицами общегородского значения должны быть установлены светильники на подходах к переезду на расстоянии 100 м до крайнего рельса.

  1. Восстановление поврежденных и разрушенных шлагбаумов, рассеивателей железнодорожных светофоров, ремонт и замена электрозвонков, а также электроламп сигнализации и освещения должно осуществляться в течение суток.
  2. Проведение ремонта неисправной связи на охраняемых переездах должно осуществляться в течение 3 ч.
  3. Неисправности сигнализации на переезде должны быть ликвидированы в течение 4 ч, а разрушенная (после дорожно-транспортного происшествия) сигнализация должна быть восстановлена в течение суток. При несоблюдении указанных требований переезд должен быть взят под временную охрану.
  4. В полосе отвода железных дорог ремонт и содержание проезжей части автомобильных дорог и улиц до шлагбаумов железнодорожных переездов, а при отсутствии – до светофорной сигнализации или дорожных знаков 1.29, 1.30, обочин, тротуаров, дорожных знаков и дорожной разметки выполняются:
  • на дорогах общего пользования – дорожно-эксплуатационными организациями;
  • на ведомственных и частных дорогах – их владельцами или уполномоченными ими органами;
  • на улицах и дорогах населенных пунктов, находящихся в коммунальной собственности, – дорожно-эксплуатационными подразделениями соответствующих коммунальных организаций; на остальных дорогах – путейными железнодорожными службами.

Проверка соответствия требованиям 3.6 должна проводиться в соответствии с примечанием
к 3.1.1.

3.7 Размещение рекламоносителей, стоянок, АЗС, торгово-бытовых пунктов и других объектов дорожного сервиса на улично-дорожной сети

3.7.1 Сооружения торгово-бытового назначения (кроме киосков по продаже проездных билетов на остановках маршрутных транспортных средств) и рекламоносители должны размещаться за пределами тротуаров или обочин на расстоянии не менее 2 м от них, но не ближе 10 м от края проезжей части улиц и дорог.

3.7.2 Наземные рекламоносители, расположенные сбоку от дороги, должны иметь прозрачную конструкцию высотой не менее 1,5 м от поверхности земли, размещаться параллельно движению автотранспорта или под углом не более 45 ° к оси проезжей части. Расположение рекламоносителей не должно препятствовать восприятию технических средств организации дорожного движения. Фундамент рекламоносителя должен быть на одном уровне с поверхностью земли.

3.7.3 Световозвращающие свойства рекламоносителей не должны превышать 20 кд.лк-1.м-2.

Рекламоносители могут размещаться на опорах уличного освещения и над проезжей частью улиц и дорог с соблюдением требований техники безопасности и обеспечения видимости дорожных знаков, светофоров, перекрестков, пешеходных переходов, остановок маршрутных транспортных средств, а также при условии, что такая реклама не повторяет (имитирует) изображение дорожных и указательных знаков.

Нижний край рекламоносителей, установленных над проезжей частью дороги, должен находиться на высоте не менее 5 м от поверхности проезжей части.

Запрещается устанавливать рекламоносители в одном сечении с дорожными знаками и светофорными объектами.

Примечание. На период подготовки и проведения массовых и официальных мероприятий: праздники, народные гуляния, фестивали, спортивные состязания, съезды, международные конференции и симпозиумы – на городских улицах и дорогах допускается размещать над проезжей частью средства праздничного оформления и соответствующую информацию при условии выполнения требований настоящего стандарта и обеспечения видимости дорожных знаков, светофоров, перекрестков, пешеходных переходов, остановок маршрутных транспортных средств и другого дорожного оборудования.

3.7.4 Запрещается размещать сооружения торгово-бытового назначения, рекламоносители и другие объекты дорожного сервиса:

  • на тротуарах, пешеходных дорожках и аллеях, искусственных сооружениях;
  • ближе 50 м до перекрестков улиц и пешеходных переходов;
  • ближе 150 м до перекрестков, путепроводов, мостов на автомобильных дорогах общего пользования;
  • на остановке маршрутных транспортных средств ближе 20 м в пределах видимости в обе стороны тротуара от установленного дорожного знака, обозначающего остановку (кроме киосков для продажи проездных билетов);
  • ближе 100 м от железнодорожных переездов.

3.7.5 Автомобильные стоянки и АЗС должны быть расположены не ближе чем 10 м до кромки проезжей части, отделены от нее ограждениями по ДСТУ 2735 или разделительными полосами и оборудованы подъездами.

  1. Подъезды к АЗС должны иметь переходно-скоростные полосы: в населенных пунктах – в соответствии с ДБН 360; вне населенных пунктов – в соответствии со СНиП 2.05.02.
  2. На дорогах общего пользования возле АЗС должны размещаться огражденные автостоянки вместимостью не менее 15 грузовых автомобилей.

4 ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, УЛИЦ И ДОРОГ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, А ТАКЖЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ

4.1 Дорожные знаки

  1. Автомобильные дороги, улицы и дороги населенных пунктов должны быть оборудованы дорожными знаками по ДСТУ 2586 и ДСТУ 3308, установленными в соответствии с проектами организации дорожного движения, согласованными и утвержденными в установленном порядке.
  2. Поверхность знаков должна быть чистой, без повреждений, затрудняющих их восприятие.
  3. Расстояние видимости дорожного знака должно быть не менее 100 м по ходу движения, а в случае двухстороннего размещения дорожного знака – в обе стороны.
  4. Для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью в процессе их эксплуатации допускается снижение удельного коэффициента силы света, кд • лк-1 • м-2: для белого цвета – до 15, для желтого – до 12, для красного – до 4, для зеленого – до 5, для синего – до 2.
  5. Средняя яркость элементов изображения дорожных знаков с внутренним освещением не должна быть меньше, кд • м-2; 120 – для белого цвета, 35 – для желтого, 8 – для зеленого, 12 – для красного, 5 – для синего.

Яркость элементов черного цвета не должна превышать 4 кд • м-2.

4.1.6 Замену поврежденных, а также не соответствующих 4.1.4 и 4.1.5 предупреждающих дорожных знаков и знаков приоритета следует осуществлять в течение суток с момента обнаружения, остальных знаков – в течение 3 сут, а временных – немедленно. Отсутствующие дорожные знаки должны быть установлены незамедлительно.

4.1.7 Временно установленные дорожные знаки должны быть сняты в течение суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки.

4.2 Разметка дорожная

  1. Разметку автомобильных дорог, а также улиц и дорог населенных пунктов следует выполнять и наносить в соответствии с ДСТУ 2587.
  2. Дорожная разметка в процессе эксплуатации должна быть различима в любое время суток (при условии отсутствия снега и гололедицы на покрытии).

4.2.3 Дорожная разметка должна быть восстановлена в течение 30 сут с момента обнаружения повреждения при наличии следующих условий:

– в случае износа продольной разметки по площади ее элементов более 30 % – для нитрокраски и 50 % –для термопласта (измерение производится на участке длиной 50 м);

– если фактическое значение расстояния видимости разметки окажется меньше нормативных значений, в соответствии с таблицей 15.

  • при удельном коэффициенте силы света разметки, выполненной из световозвращающих материалов, менее 80 – для белого цвета и менее 48 кд • лк-1 • м-2 – для желтого;
  • при коэффициенте сцепления разметки менее 0,75 величины фактического коэффициента сцепления дорожного покрытия, смежного с разметкой.

Таблица 15

Категория дорог и улиц

Максимально разрешенная скорость движения легковых автомобилей,

км/ч

Расстояние видимости горизонтальной разметки, м

Расстояние видимости вертикальной разметки, м

продольной

поперечной

других видов

Дороги общего пользования:

І a

130

200

130

200

200

другие дороги

90

135

135

135

135

участки дорог в пределах населенных пунктов

60

90

70

90

90

Улично-дорожная сеть населенных пунктов:

магистральные улицы и улицы общего городского значения

90

135

135

135

135

улицы и дороги местного значения

60

90

70

90

90

4.3 Дорожные светофоры

4.3.1 Дорожные светофоры, устанавливаемые на автомобильных дорогах, на улицах и дорогах населенных пунктов, на железнодорожных переездах должны соответствовать требованиям
ГОСТ 25695, а их размещение и режим работы – ГОСТ 23457.

4.3.2 Все детали светофора либо элементы его крепления не должны иметь повреждений и разрушений, влияющих на их функционирование.

Символы, нанесенные на рассеиватели, должны распознаваться на расстоянии не менее 50 м.

  1. В процессе эксплуатации допускается снижение силы света сигнала светофора в осевом направлении не более чем на 30 % значений, установленных ГОСТ 25695.
  2. Замену источника света, вышедшего из строя или несоответствующего 4.3.3, следует осуществлять в течение суток с момента обнаружения неисправности, а поврежденной электромонтажной схемы в корпусе светофора или электрического кабеля – в течение 3 сут.

4.4 Дорожные ограждения и бортовой камень

4.4.1 Установка дорожных ограждений на опасных для движения участках автомобильных дорог, улиц и дорог населенных пунктов, а также на железнодорожных переездах должны соответствовать требованиям ДСТУ 2734, ДСТУ 2735 и СНиП 3.06.03.

  1. Окраска дорожных ограждений должна соответствовать требованиям ДСТУ 2587.
  2. Стойки и балки дорожных ограждений не должны иметь повреждений, снижающих расчетные показатели прочности и долговечности.
  3. Поврежденные элементы дорожных ограждений подлежат восстановлению или замене в течение 5 сут с момента обнаружения дефектов, а их окраска – в течение суток после восстановления.
  4. Отдельные бортовые камни подлежат замене в течение 5 сут с момента обнаружения, если их открытая поверхность имеет разрушения более чем на 20 % площади, а также, если на поверхности имеются сколы глубиной более 3 см или нарушена их установка.

4.5 Сигнальные столбики и маячки

4.5.1 Сигнальные столбики и маячки следует устанавливать в соответствии с требованиями ДСТУ 2735.

  1. Сигнальные столбики и маячки не должны иметь разрушений и деформаций и должны быть отчетливо видны в светлое время суток с расстояния не менее 100 м.
  2. Сигнальные столбики и маячки должны иметь окраску, вертикальную разметку и световозвращающие элементы в соответствии с требованиями ДСТУ 2587.
  3. Поврежденные сигнальные столбики или световозвращающие элементы на них должны быть заменены в течение 5 сут с момента обнаружения повреждения.
  4. Замену вышедшего из строя источника света или поврежденного элемента маячка следует осуществлять в течение суток с момента обнаружения неисправности.

4.6 Наружное освещение

4.6.1 Уровень освещения дорог, улиц и площадей в населенных пунктах должен соответствовать таблице 16.


Таблица 16

Улицы, дороги и площади

Наибольшая интенсивность движения в обоих направлениях,
тыс. авт./ ч

Средняя яркость покрытия,
кд/м2, не менее

Средняя горизонтальная освещенность покрытия, лк, не менее

Магистральные улицы и дороги общегородского значения; площади*: главные, вокзальные, транспортные предмостные и многофункциональных транспортных узлов

Более 3

Более 1 до 3

От 0,5 до 1

Менее 0,5

1,6

1,2

0,8

0,6

20

20

15

15

Магистральные улицы и дороги районного значения, площади перед общественными зданиями и сооружениями (стадионами, театрами, выставками, торговыми центрами, колхозными рынками и другими местами массового посещения)

Более 2

Более 1 до 2

От 0,5 до 1

Менее 0,5

1,0

0,8

0,6

0,4

15

15

10

10

Улицы и дороги местного значения: жилые улицы, дороги промышленных и коммунально-складских зон; проезды; улицы и дороги сельских населенных пунктов: главные улицы, жилые улицы, проезды, площади перед общественными зданиями и сооружениями поселкового значения

0,5 и более

Менее 0,5

0,4

0,2

6

4

* Норма средней яркости или средней освещенности покрытия проезжей части в границах транспортного пересечения в двух и более уровнях должна соответствовать освещению основной магистрали, на которой оно расположено.

4.6.2 Уровень освещения опасных участков, площадей, бульваров, пешеходных улиц и переходов, а также непроезжих частей улиц и дорог населенных пунктов должен соответствовать таблице 17.

Таблица 17

Освещаемые объекты

Средняя освещенность горизонтальной поверхности, не менее, лк

Места концентрации ДТП и аварийно-опасные участки в населенных пунктах

20

Перекрестки

20

Тротуары, отделенные от проезжей части

4

Посадочные площадки маршрутных транспортных средств

20

Пешеходные мостики

10

Наземные пешеходные переходы

20

Автостоянки

4

Подземные пешеходные переходы

40

Пешеходные улицы

10

Пешеходные дорожки бульваров и скверов, примыкающих к улицам

6