Примечания:

1. Нормы расстояний, указанные в табл. 12.1, для автомобиле-мест хранения и ожидания ремонта на площадках следует увеличить: для одиночных автомобилей – на 0,1 м; для автопоездов и сочлененных автобусов – на 0,2 м.

2. Хранить прицепы и полуприцепы допускается отцеп­ленными от автомобилей и седельных тягачей.


12.6. Порядок размещения транспортных средств определяется собственником.

12.7. Автомобили-цистерны для перевозки горю­че-смазочных, горючих и легковоспламеняющихся веществ должны храниться на отдельных площадках или в изолированных одноэтажных помещениях на­земных гаражей, имеющих непосредственный выезд наружу и оборудованных приточно-вытяжной венти­ляцией, группами не более 50 автомобилей.

12.8. Не допускается хранение в подземных гара­жах-стоянках автомобилей, работающих на газе, а также автомобилей для перевозки фекальных жидкос­тей и мусора, ядовитых, инфицированных и горюче-смазочных материалов.

12.9. Ассенизационные автомобили, а также ав­томобили, перевозящие ядовитые и инфицирующие ве­щества, после работы, перед тем как поставить на стоянку, необходимо тщательно обработать (вымыть, очистить и т.п.) и хранить отдельно от других авто­мобилей.

12.10. Размещение автомобилей, работающих на сжатом природном газе, в многоэтажных гаражах долж­но предусматриваться выше автомобилей, работающих на жидком топливе, а работающих на сжиженном нефтяном газе – ниже указанных автомобилей.

12.11. Хранение автомобилей, работающих на газовом топливе, допускается осуществлять совмест­но с автомобилями, которые работают на бензине и дизельном топливе, при условии соблюдения требо­ваний этого раздела и раздела 5 этих Правил.

12.12. В зоне хранения устанавливаются исправ­ные, готовые к эксплуатации транспортные средства. Автомобили (прицепы, полуприцепы), требующие ре­монта, должны храниться отдельно от исправных транспортных средств, для чего отводятся отдельные зоны хранения.

12.13. После постановки автомобиля в помеще­ние для стоянки двигатель должен быть остановлен. Пуск двигателя для любых целей, кроме выезда ав­томобиля с помещения, запрещается.

12.14. На всех автомобилях, поставленных на сто­янку, должно быть выключено зажигание (подача топ­лива) и отключена “масса”, если есть выключатель, а на автомобилях, где его нет или он неисправен, необ­ходимо снять клемму аккумулятора. Автомобиль дол­жен быть заторможен стояночным тормозом.

12.15. При хранении транспортных средств на площадках с уклоном более 1% под колеса необхо­димо устанавливать упорные колодки.

12.16. На стоянку в закрытое помещение автомо­били, работающие на сжатом природном и сжижен­ном нефтяном газе, разрешается ставить только с исправной газовой аппаратурой, оборудованием. Пе­ред постановкой такого автомобиля на стоянку необ­ходимо закрыть расходный вентиль, выработать газ из системы питания (до полной остановки двигате­ля), после чего перекрыть магистральный вентиль, включить подачу бензина и провести заезд.

12.17. После постановки газобаллонного автомо­биля на открытую стоянку необходимо, не выключая двигатель, перекрыть расходный вентиль и вырабо­тать весь газ из системы, потом перекрыть магист­ральный вентиль, после чего выключить зажигание и отключить “массу”.

12.18. При обнаружении утечки газа из баллонов на газобаллонном автомобиле, поставленном на сто­янку, его следует отбуксировать на пост слива (вы­пуска) газа.

12.19. При безгаражном хранении автомобилей, работающих на сжатом природном или сжиженном нефтяном газе, подогрев газовых коммуникаций раз­решается производить только с помощью горячей воды, пара или горячего воздуха.

12.20. Места хранения автомобилей должны быть обеспечены жесткими буксирными сцепками из рас­чета один буксир на 10 автомобилей.

12.21. В помещениях и на площадках, предназ­наченных для стоянки транспортных средств, запре­щается:

– курить, использовать открытый огонь;

– проводить какой-либо ремонт транспортных средств;

– оставлять открытыми горловины топливных баков;

– проверять наличие топлива в баках с помощью открытого огня;

– подзаряжать аккумуляторные батареи (в поме­щениях для хранения автомобилей);

– мыть или протирать бензином автомобильные кузова, детали и агрегаты, а также руки и одежду;

– хранить или оставлять в кабине (салоне), кузо­ве автомобиля бензин, дизельное топливо;

– заправлять автомобили топливом, а также сливать топливо из баков и выпускать газ;

– устанавливать автомобили с опасным грузом;

– уменьшать расстояние между автомобилями и автомобилями и элементами зданий.


13. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

И РЕМОНТЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


13.1. Общие требования


13.1.1. Профилактическое обслуживание и ремонт транспортных средств необходимо выполнять в соот­ветствии с Положением о профилактическом обслужи­вании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Правилами технической эксплуатации под­вижного состава автомобильного транспорта (раздел 2, пп. 53, 54 этих Правил), а также этими Правилами.

13.1.2. Профилактическое обслуживание и ремонт транспортных средств производится на специально отведенных участках, рабочих местах (постах), осна­щенных необходимым оборудованием, приспособлени­ями, инструментом, приборами согласно норматив­но-технической документации.

13.1.3. Расположение постов профилактическо­го обслуживания и ремонта, расстояние между ав­то­мобилями, установленными на этих постах, а также между автомобилями и конструкциями зда­ний должны отвечать нормам технологического про­ектирования, основные из которых приведены в табл. 13.1.1.


Таблица 13.1.1


№ п/п

Номенклатура расстояний

Расстояние для категорий транс­портных средств (не менее), м

I

II и III

IV

1

2

3

4

5

1.

Между продольными сторонами автомобилей на постах про­фи­лакти­ческого обслуживания и ремонта:





а) без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов


1,6


2,0


2,5


б) со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов


2,2


2,5


4,0

2.

Между торцовыми сторонами авто­мобилей и стеной

1,2

1,5

2,0

3.

Между продольными сторонами автомобилей и стеной на постах профилактического обслуживания и ремонта:





а) без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов


1,2


1,6


2,0


б) со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов


1,5


1,8


2,5

4.

Между автомобилем и колонной

0,7

1,0

1,0

5.

Между автомобилем и наружными воротами, расположенными против поста


1,5


1,5


2,0

6.

Между торцовой или продольной стороной автомобиля и ста­­ционар­ным технологическим оборудованием


1,0


1,0


1,0


13.1.4. Устанавливать автомобили в количестве, превышающем норму, нарушать способ расстановки, уменьшать расстояние между транспортными средства­ми и элементами зданий запрещается.

13.1.5. Производственное оборудование и рабочие места следует размещать с учетом безопасности работающих, удобства при выполнении технологических операций согласно нормам технологического проек­тирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП 01-91.

13.1.6. Рабочие, производящие обслуживание и ремонт транспортных средств, агрегатов, узлов и деталей, должны обеспечиваться исправным инстру­ментом и приспособлениями, отвечающими требова­ниям безопасности.

Перед началом работы следует проверить весь инструмент, неисправный инструмент необходимо за­менить.

13.1.7. Во время работы оборудования не допус­кается его чистка, смазка или ремонт.

13.1.8. Приспособления и инструменты, необхо­димые для выполнения работ, должны использовать­ся по назначению, их следует размещать в легкодо­ступных местах таким образом, чтобы исключалась возможность случайного перемещения или падения.

13.1.9. Рабочие места, выполнение работ на ко­торых связано с опасностью для работающих, долж­ны обозначаться знаками безопасности согласно ГОСТ 12.4.026-76 и соответствующими отраслевыми нор­мативными документами.

13.1.10. Для снятия, установки, а в отдельных случаях транспортировки деталей, узлов, агрегатов весом более 20 кг необходимо использовать подъем­но-транспортные механизмы, оборудованные специаль­ными приспособлениями (захватами).

13.1.11. В помещениях и на рабочих местах, где выделяется пыль или вредные вещества, работа дол­жна выполняться при включенных общей приточно-вытяжной и местной вентиляции.

13.1.12. При проведении работ на постах обслу­живания и ремонта, диагностики автомобилей с ра­ботающим двигателем должны применяться устрой­ства для отвода отработанных газов.

13.1.13. Запрещается в производственных поме­щениях, где находятся автомобили, в баках и бал­лонах которых есть топливо, хранятся или исполь­зуются горючие и легковоспламеняющиеся материалы и жидкости (бензин, керосин, сжатый и сжиженный горючий газ, краски, растворители, дерево, стружка, вата и т.п.), пользоваться открытым огнем.

13.1.14. Отходы производства, отработанные материалы и т.п. должны после каждой смены убираться с рабочего места. Пролитые легковоспламеняющиеся и горючие материалы должны быть немедленно уда­лены.

Убирать рабочие места от пыли, опилок, струж­ки, мелких металлических обрезков разрешается толь­ко щеткой. Запрещается сдувать их сжатым возду­хом.

13.1.15. При выполнении работ вдвоем необходи­мо применять заранее согласованные приемы.

13.1.16. Пуск двигателя и трогание автомобиля с места, его въезд и выезд с производственных поме­щений следует производить пои условии обеспечения безопасности работающих.

13.1.17. Запрещается нахождение посторонних людей на рабочих местах, где выполняются работы с повышенной опасностью

13.1.18. Лица, занятые на работах профилакти­ческого обслуживания и ремонта транспортных средств, должны использовать средства индивидуальной защи­ты.

13.1.19. Лица, которые проводят проверку тех­ни­ческого состояния, обслуживание и ремонт транс­портных средств на осмотровых канавах, подъемни­ках и эстакадах, должны работать в защитных кас­ках.

13.1.20. При проведении обслуживания и ре­монта транспортных средств вне предприятия следу­ет выполнять требования безопасности, приведенные в этом разделе.


13.2. Мойка автомобилей, агрегатов, узлов и деталей


13.2.1. В местах мойки транспортных средств, агрегатов, узлов и деталей могут иметь место такие основные опасные и вредные производственные фак­торы:

– падение работников на поверхности и с высо­ты (кузова, буфера, лестницы, эстакады и т.д.), а также падение деталей, узлов и агрегатов;

– наезды транспортных средств на работников;

– термические факторы (ожоги горячей жидко­стью, концентрированными щелочными растворами, пламенем);

– наличие в воздухе рабочей зоны вредных ве­ществ;

– повышенная относительная влажность воздуха.

13.2.2. Мойка автомобилей, агрегатов, узлов и деталей должна производиться в специально отведен­ных помещениях или на открытых площадках.

13.2.3. Для мойки и обезжиривания должны при­меняться негорючие смеси, пасты, растворители и эмульсии, а также ультразвуковые и другие безопас­ные в пожарном отношении установки.

13.2.4. Агрегаты и узлы, поступающие на мойку, должны освобождаться от масла, топлива, тормоз­ной и охлаждающей жидкости.

13.2.5. Аппарели, трапы и пол на постах мойки должны иметь шероховатую (рифленую) поверхность.

13.2.6. При мойке автомобилей необходимо обя­зательно соблюдать следующие требования:

– рабочее место машиниста моечных машин при механизированной мойке автомобилей должно распо­лагаться в водонепроницаемой кабине;

– перед въездом в помещение механизированной мойки должна быть оборудована световая сигнализа­ция, сообщающая, что разрешается въезд автомоби­лей на пост;

– при работе механизированной мойки запреща­ется находиться на пути движения автомобилей;

– пост открытой шланговой (ручной) мойки дол­жен размещаться в зоне, изолированной от откры­тых токоведущих проводников и оборудования, ко­торые находятся под напряжением.

13.2.7. При мойке автомобильных агрегатов, уз­лов и деталей необходимо придерживаться следую­щих тре­бований:

– мойку деталей топливной аппаратуры и двига­телей, работающих на этилированном бензине, сле­дует осуществлять только после предварительной нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином или другими нейтрализующими растворами;

– на рабочем месте должна быть таблица с указа­нием состава, концентрации и температуры моющего раствора;

– концентрация щелочных растворов должна быть не более 2–5%;

– после мойки щелочными растворами необходи­ма обязательная промывка горячей водой;

– детали, узлы и агрегаты необходимо достав­лять на пост мойки и загружать в моечные установ­ки механизированным способом;

– моечные ванны с керосином и другими моющи­ми средствами, предусмотренными технологией, пос­ле окон­чания мойки необходимо закрывать.

13.2.8. Запрещается применять бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости неизвестного соста­ва для протирания автомобилей, обезжиривания и мойки деталей, узлов и агрегатов.